Publicação de o Estado de São Paulo de 29 de novembro de 2006

PPP servirá de teste para Linha 5

Projeto, que liga Capão Redondo à região da Paulista, pode ser a obra de maior apelo político da gestão Serra
Bruno Tavares, Sérgio Duran e Eduardo Reina.

O sucesso da Parceria Público-Privada (PPP) da Linha 4 (Amarela) do Metrô determinará o futuro dos outros investimentos do governo no setor - precisamente a Linha 5 (Lilás), que ligará o Largo 13 à Chácara Klabin, na zona sul, com várias conexões, que também deve operar por meio de parceria. A execução do projeto poderá se tornar a obra de maior apelo político da gestão José Serra (PSDB).

Isso porque a Linha 5 é a mais popular do plano de expansão do metrô. Ela vai ligar o Capão Redondo, bairro de baixa renda na zona sul, à Avenida Paulista - ou seja, a região com um dos maiores índices de desemprego da cidade com uma das que oferece o maior número de postos de trabalho.

A linha já tem seis estações, que funcionam de forma experimental: Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Terminal Santo Amaro e Largo 13. Faltam outras nove, sem contar Chácara Klabin, que será inaugurada com um fosso aberto abaixo do piso da estação atual, para receber a nova linha.

O extremo leste - assistido hoje pela integração trem-metrô e futuramente pelo Expresso Tiradentes - e o extremo sul da cidade são áreas de expansão que concentram população de baixa renda e têm um sistema de transporte deficiente.

O ritmo das obras, no entanto, pode desacelerar no início da gestão Serra. No meio deste ano, o governo do Estado detectou um rombo de R$ 1,2 bilhão nas contas públicas.

Esse déficit, segundo o governador Cláudio Lembo (PFL), é proveniente de uma previsão “a mais” na arrecadação de tributos e do repasse abaixo do planejado das verbas federais. Para resolver o problema, a Secretaria da Fazenda preparou um programa de anistia às multas do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) em atraso, que, de acordo com Lembo, já obteve cerca de R$ 1 bilhão - quase o dobro do previsto.

Uma semana antes do segundo turno da eleição presidencial, Lembo determinou a suspensão de licitações ou contratações para compra de bens ou execução de obras e serviços com valor superior a R$ 300 mil. O Sindicato dos Metroviários usará isso no recurso que pretende mover na Justiça.

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