PPP para BR 116 precisará de pouco dinheiro do governo

O trecho da rodovia BR 116 na Bahia que é um dos dois focos prioritários de parceria público-privada (PPP) do governo federal, precisará de poucos recursos dos cofres públicos, devendo ser viabilizado basicamente com dinheiro dos pedágios. "A rodovia está no limiar da auto-sustentação", de acordo com o chefe da Assessoria Econômica do Ministério do Planejamento, Antonio José Alves Júnior. Segundo o economista, se fosse cobrado pedágio aos preços existentes hoje em outras rodovias, a contrapartida do governo estaria entre 10% e 20% do investimento.

Alves Júnior informou que já está pronta a modelagem econômica desta PPP e da Ferrovia Norte-Sul, os dois casos em que, acredita, os contratos serão assinados no próximo ano.

A idéia do governo é colocar no contrato que o pagamento da parte pública só começará a ocorrer quando o volume de carga alcançar determinado patamar e tiver sido concluída a duplicação da BR-116. Esse aumento do volume de carga deve ocorrer em cerca de oito anos. O trecho da BR-116 em questão vai da fronteira com Minas Gerais até Feira de Santana e está incluída no projeto também parte de outra rodovia que vai daí até Salvador e o Porto de Aratu.

Também será prevista a construção da terceira faixa da outra rodovia, até o porto. O governo está trabalhando para incluir no próximo plano plurianual (PPA) o trecho mineiro da BR-116. A rodovia que liga Fortaleza (CE) ao sul do País e já tem certas partes em concessão como o entre Rio e São Paulo.

Adriana Chiarini